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Fest steht nicht nur diese
Strassenwalze am Boden, fest steht auch, wer in der Custom-Szene den Einbau
dieser Übergummis verschläft, ist nicht dabei. |
| DER
Streetfighter überhaupt! Von den Interlakener
streetfighters.ch
erbautes Edelbike, eine Spondon SF 01 mit Suzuki GSF1200 BAndit Motor. Neu,
mit CH-Typen Genehmigung. |
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Mein persönlicher Favorit an
der Messe, die mattschwarz lackierte HD-Spezie.
Preis um die 70 Riesen. |
| Ebenfalls ein
Podestanwärter, viel Chrom auf einer HD Basis. |
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Vorne, die farbig lackierte
HD,
am rechten Bildrand die Rückansicht der mattschwarzen - ungeheurer Finken! |
| Triumph macht in
der Cruiser Szene das Rennen mit einem 3-Zylinder 2.3 Liter! Zu einem Rennen
wird es denn kaum kommen, beim Drehmoment von 230 Nm wird auch mal ein
Jogurtbecher alt aussehen.
Mitbewerber schaffen es auf 1.6 Liter bei Suzuki, 2 Liter bei Kawa und 1.8
bei Honda. |
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Fatboy im Edelanzug.
Verschraubte Räder, Überreifen, viel Chrom und vorallem noch viel vom
Motorrad in seiner Urform. |
| Diese Flöten
werden wohl oder übel den Experten nicht überstehen... |
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Etwas exotisch anmutend: ein
MotoGuzzi V2 zu einem Cruiser verarbeitet. |
| Nebst all den
Neuheiten an der Messe ist auch diese Indian mit Jahrgang 1920 tapfer dabei. |
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Ob dieses Pistenfahrzeug je in
Serie gehen wird...
In diesem Winter für das Flachland nicht unbedingt erforderlich. |
| Die Studie von
Suzuki kann sich sehen lassen. Gut möglich, dass in einigen Jahren dieser
oder ähnliche Töff auf unseren Strassen kreuzt. |
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Wer noch keinen Ausweis hat,
probiert sich mit dem Egli Sachs. |
| Und wer den
Ausweis nicht mehr hat (!) kann sich das überleben mit diesem Zweckmobil mal
durchreimen. Die Kiste ist für 13500 bis 16500 erhältlich und dürfte für das
örtliche Gewerbe praktisch sein. Übrigens auch mit E-Antrieb. |
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